Enormes, con fama de voraces y, en teoría, lejanos a la corriente ecológica que inunda a la industria automotora. Se trata de los modelos Hummer, marca que ahora sale al paso de los prejuicios con una versión H3 "verde" adaptada por la compañía RASER Technologies de Utah.

Su primera aparición pública fue el SAE World Congress en Detroit hace unas semanas, pero ahora se estrenó en las calles nada menos que en Washington, frente al Capitolio, donde los ocasionales peatones veían al enorme vehículo cargando sus baterías en una toma corriente convencional.

Según Brent Cook, director general de la compañía, "creemos que lo hecho con el Hummer eléctrico es exactamente eso: el coche del futuro". Y los motivos para haber utilizado el H3 obedecen precisamente a que, en uno de los vehículos con peor fama, también se puede introducir tecnologías limpias.

Lo importante del H3 es que ofrece un rendimiento cercano a los 44 km/l ¿Cómo lo logra? Gracias a un motor eléctrico (E-REV) y tres paquetes de baterías de ión litio en la parte trasera. Con dicho bloque puede recorrer hasta 65 kilómetros, antes de que entre en funcionamiento el motor a combustión, que a su vez tiene una autonomía de 640 kilómetros.

En cuanto a RASER, se trata de una empresa que ha demostrado interés en adquirir Hummer y, por lo mismo, llevar su modelo a la capital norteamericano tiene un cariz político, pues de concretar la compra buscará apoyo estatal para el desarrollo masivo de su tecnología.